Arai Corsair-X RC Carbon Full Face Helmet - Noir
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Basé sur la technologie GP-6RC du casque F1 GP d'Arai, le Corsair-X RC utilise la même fibre de carbone que celle que l'on trouve sur la dernière génération d'avions de ligne, combinée à la propre résine d'Arai et à des renforts en Zylon.
Internal Air Channel
Ventilation améliorée grâce à un système d'extraction d'air perfectionné, tirant l'air chaud/humide de la zone de l'oculaire à travers des canaux derrière les coussinets de joues qui s'échappent par les évents du capot latéral. Cela permet au pilote de rester au frais et de réduire la formation de buée.
PB-SNC2 Shell
Une nouvelle résine (Z Resin) développée et mélangée en interne, lie les nombreuses couches et matériaux de la coque plus solidement en utilisant moins de résine, améliorant la résistance de la coque tout en réduisant le poids. La Super Fiber brevetée et les fibres de renforcement synthétiques spéciales permettent à Arai de produire une coque plus résistante, mais plus légère, avec d'excellentes propriétés Glancing Off. L'ajout du filet structurel interne et de la ceinture périphérique renforce encore la coque avec une augmentation minimale du poids ou de l'épaisseur.
Loquet du bouclier
Le loquet VAS capture et maintient fermement le bouclier fermé afin d'éviter toute ouverture inopinée. En plus de la fonction de désembuage, le loquet plus large permet une utilisation intuitive et transparente du bouclier, même avec des gants épais. Même en position de désembuage, l'écran dispose d'une butée positive pour empêcher toute ouverture involontaire, mais il suffit de tirer légèrement sur la languette de levage pour dégager cette butée et l'écran se soulève tout simplement avec facilité.
IC DUCT5
Le conduit IC Duct5 central aspire 11 % d'air en plus et les prises d'air des diffuseurs de type 12 aspirent chacune 19 % d'air en plus que les modèles précédents. Toutes les prises d'air utilisent une porte coulissante à trois positions pour améliorer l'étanchéité et réduire le bruit et l'intrusion d'eau. Toutes les prises d'air Arai sont légèrement montées pour rester frangibles, de sorte qu'elles se détachent facilement en cas d'impact, sans s'accrocher à des obstacles ou provoquer une force de rotation excessive.
Internal Air Channel
Ventilation améliorée grâce à un système d'extraction d'air perfectionné, tirant l'air chaud/humide de la zone de l'oculaire à travers des canaux derrière les coussinets de joues qui s'échappent par les évents du capot latéral. Cela permet au pilote de rester au frais et de réduire la formation de buée.
PB-SNC2 Shell
Une nouvelle résine (Z Resin) développée et mélangée en interne, lie les nombreuses couches et matériaux de la coque plus solidement en utilisant moins de résine, améliorant la résistance de la coque tout en réduisant le poids. La Super Fiber brevetée et les fibres de renforcement synthétiques spéciales permettent à Arai de produire une coque plus résistante, mais plus légère, avec d'excellentes propriétés Glancing Off. L'ajout du filet structurel interne et de la ceinture périphérique renforce encore la coque avec une augmentation minimale du poids ou de l'épaisseur.
Loquet du bouclier
Le loquet VAS capture et maintient fermement le bouclier fermé afin d'éviter toute ouverture inopinée. En plus de la fonction de désembuage, le loquet plus large permet une utilisation intuitive et transparente du bouclier, même avec des gants épais. Même en position de désembuage, l'écran dispose d'une butée positive pour empêcher toute ouverture involontaire, mais il suffit de tirer légèrement sur la languette de levage pour dégager cette butée et l'écran se soulève tout simplement avec facilité.
IC DUCT5
Le conduit IC Duct5 central aspire 11 % d'air en plus et les prises d'air des diffuseurs de type 12 aspirent chacune 19 % d'air en plus que les modèles précédents. Toutes les prises d'air utilisent une porte coulissante à trois positions pour améliorer l'étanchéité et réduire le bruit et l'intrusion d'eau. Toutes les prises d'air Arai sont légèrement montées pour rester frangibles, de sorte qu'elles se détachent facilement en cas d'impact, sans s'accrocher à des obstacles ou provoquer une force de rotation excessive.